道依茨发动机 道依茨发动机 道依茨发动机
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成长历程-道依茨发动机|道依茨配件-北京内发内燃机械有限公司
 
  本站公告:  1.道依茨发动机有哪些优点? 答:发动机体积小,重量轻,功率大,省油节能等 2.道依茨发动机型号:BF4M1011F,怎么解读? 答:B--代表增压器F--代表高速四冲程4--代表6缸M--代表液态冷却(水冷或是油冷) 10--代表序列号11--代表冲程F--代表加大汽缸直径 3.道依茨发动机1015冒白烟~而却很大~但是着会车~等车一热就一点烟斗没有了~我把油嘴更换了~气门也检查了~正时也调整了~但是就是一点作用都不起~~请问是为什么? 答:正常的,到了冬季,因环境温度过低,一般在启动柴油发动机时,都会有不同程度的冒白烟现象,过一会儿,随着发动机的温度上升,冒白烟的现象就会逐渐消失 4.道依茨水箱窜机油是怎么回事? 答:十有八九是机油散热器坏了,还有一种情况是缸垫冲坏了,前者机油的量较大,而后者主要是积碳进入水箱,很黑而且量较小 5:道依茨BF8M1015MC发动机 在 中国哪里产? 答:8缸机1015系列的现在只有德国生产 6:配发电机组用的发动机在中国有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:北京有北内,生产道依茨发动机。山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。这几个是目前最主要的。 7:我的工程机械车是潍柴道依茨WP6.240发动机(高压共轨电喷),车辆自重27吨,转速从怠速到1500转时,踩下油门后,发动机转速不能像别的车子一样直接发力,而是闷闷的慢慢的才能升起,转速过了1500后,才能感觉流畅。水温在60KM匀速的情况下,跑1-1.5km后超过100度,低速行驶遇到小坡行驶1KM超过120度,请高手师傅帮忙说明一下问题的原因,解决的办法? 答:这台发动机是个不合格产品,在燃烧方面问题很大.加速快会有很多浓黑烟.所以厂家通过程序的调节让它加速很慢.从你叙述的发动机无力和水温高这两点来判断.肯定是喷油有点晚,后燃严重.要跳喷油提前角. 8:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 9:道依茨柴油机为什么会冒黑烟? 答:引起冒烟的问题有很多种,外部影响的又燃油,燃油滤芯,空气滤芯,进气问题,还有就是喷油器问题,高压油泵需要效验,如果是电喷的就不存在这一点了。 10:发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 11:怎么找道依茨1013柴油机上止点? 答:一,皮带轮上有标记第二,记号如果没有了。可以看是气门的重叠位置第三,最后拆掉喷油器,用一根金属探针插进去找一缸上止点 12:道依茨BF6M1013柴油机工做时突然发生运转不稳、功率下降、排气管冒蓝白烟是怎么回事? 答:检查供油管路是否堵塞、破损或接头处泄漏,化油器工作混合气少或过稀,汽油泵、输油泵是否出故障,柴滤是否堵塞,压缩不足,柴油箱通气孔堵塞,发动机是否过热,气门卡住或运行受阻,气门闭塞,气门弹簧损坏,活塞环损坏、磨损或烧蚀发动机冒蓝白烟需检查缸套。活塞、单体泵,基本需大修。 13:道依茨柴油机为什么会冒蓝烟? 答:冒蓝烟主要是由于烧机油所造成。其原因有:(1)活塞与气缸套严重磨损,配合间隙太大,机油进入气缸燃烧;(2)活塞环装配不当产生对口;(3)气门杆和气门导管严重磨损;(4)活塞环油环损坏或因积炭较多卡死,失去刮油的功能;(5)机油加得太多等。 14:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室 原因有 气缸垫损坏 气缸水道有沙眼及裂纹 第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损 15:道依茨柴油机在使用过程中曲轴为什么会断裂? 答:曲轴在正常使用过程中,一般不会产生断轴的,因为曲轴在设计中已保证有足够的强度,并且要经过严格的探伤和平衡检查测量。造成曲轴断裂的原因有:(1)曲轴皮下有砂眼、疏松;(2)曲轴材料的物理性能、化学性能、金相组织不符合要求;(3)发动机长时间超负荷工作,因疲劳过渡使曲轴断裂;(4)主轴承螺母松动或锁片未锁紧;(5)机油太脏,润滑条件差,造成熔瓦抱轴断裂;(6)曲轴修磨配加大瓦时,由于轴颈R角破坏,磨成直角,曲轴承受强度降低而造成断裂;(7)主轴承盖由于材质或加工原因断裂;(8)道依茨柴油机动力输出端未采用离合器装置,使曲轴受垂直于曲轴中心线方向的作用力,曲轴后端疲劳断裂。 16:在中国配发电机组用的发动机有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:道依茨在中国的合作单位实际上我看起来比较乱。 北京有北内,生产道依茨发动机。 山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。 道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。 这几个是目前最主要的。 17:大柴道依茨冬季排汽管有水滴正常吗? 答:应该是正常的吧,清洁的汽车尾气会拍出很多水蒸气,水多,说明你机子的燃烧和催化系统还是很好的,水蒸气出来遇冷就会液化,就变成水流出来咯,没事的,好车一般都是这样,记得小时候冬天就是看排气管,有白气冒出来的,有水滴的就是好车,破车是没有这样的,甚至冒黑烟,真的 18:道依茨柴油机膨胀水箱串气是什么故障? 答:缸垫冲了吧应该是缸垫的问题,导致有部分高压气体排进膨胀水箱 19:道依茨发动机的涡轮增压器为什么会变红? 答:由于增压器是高速旋转地部件,每分钟转速可达到10000转,因此增压器热量大,如果没有润滑油润滑和降温或进行的不充分,是很容易出现过热的,应该出现说的变红 20:道依茨发动机换曲轴怎么对正时的? 答:先装凸轮轴在装曲轴。把凸轮轴齿轮上的点对上曲轴齿上的点就可以了 21:道依茨1015发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 22:道依茨发动机只能1000转,再高就加不上油啥原因? 答:这是系统为了保护发动机和整车的安全,激活了“跛行回家”功能。限制发动机的喷油量,只能够低速运转,开到服务站进行维修,一般多油电路问题引起,到服务站查查就知道了。 23:道依茨bf6m1013c连杆螺丝打多少力量? 答:连杆螺丝分三步进行,首次拧紧力矩30Nm,第一次拧紧转角:60°,第二次拧紧转角:60°。 24:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:道依茨发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 25:大柴道依茨发动机冒黑烟? 答:冒黑烟是因为进入气缸的柴油过多所致,先检查一下各缸的喷油器是不是有滴漏或卡滞的情况。由于是电控柴油机,还应检查与喷油量相关的传感器是否损坏如水温传感器、共轨压力传感器、进气压力传感器等。除此外增压器和EGR系统故障也可能造成冒黑烟,最后注意一下所加柴油的油品质量,杂质太多会影响燃油系统工作造成冒黑烟。 26:DEUTZ道依茨和大柴是什么关系??? 答:DEUTZ是世界上知名度的柴油机生产企业,由内燃机的发明这创建.该企业与美国的康明斯以及英国的帕金斯并称三强. DEUTZ在2008年与原一汽解放大连柴油机有限公司合资,DEUTZ与一汽各占50%股份.名称为道依茨一汽(大连)柴油机有限公司. 27:道依茨发动机是哪国生产的? 答:德国德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市,多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世。。DEUTZ 道依茨公司简介: 1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身 28:解放j6新道依茨发动机烧机油? 答:一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 那么,究竟是何种原因能导致烧机油问题的产生呢?简单地说主要有以下几点:如气缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多的进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的蹿入量加大,发生烧机油的现象。 对于一些老旧车,由于活塞与缸壁间磨损间隙加大而产生不同程度... 29:1011道依茨发动机机油压力指示表显示异常,该如何解决? 答:发动机机油压力指示表显示异常:故障判定:真故障。原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。 30:道依茨发动机是以飞轮端为第一缸吗? 答:道依茨发动机是德国产的,以德国的规则,德国产的道依茨都是以飞轮端为第一缸的。 31:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室原因有气缸垫损坏气缸水道有沙眼及裂纹 ,第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损。 32:道依茨280马力发动机震动力大的原因何在? 答:上下震动的原因可能和其他的绝大多数不一样,但总而言之是由于转动部件的动不平衡引起的,主要部件包括活塞、连杆、曲轴这三个大的部件,然后还有一个次要点的原因是,各个汽缸燃烧的情况不一样导致的,比如有稍微早燃的汽缸甚至有不正常燃烧的汽缸,都能引起震动,需要根据具体的情况进行分析,还有需要说明的,你看到的是上下震动,只是上下方向的震动比较明显,并不能说明肯定是单纯的上下震动的! 32:道依茨发动机那生产的,怎么样,什么车搭载这种发动机? 答:道依茨一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机,商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身。奥托先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机,因此,道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多知名品牌的忠诚战略合作伙伴,所产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。一汽与其合资在大连生产,主要用于解放汽车。 33:缸垫坏了是什么症状? 答:1.汽车缸垫坏了,吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏,轻者造成发动机无力,重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动(也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力)。 2.最容易判定的是冷却水(防冻液)中带油渍和冷却水消耗过快,水温高。打开水箱盖,往水箱里加水到可以看见水面时,可以看到水面上浮有一层油(这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的)。 34:国3大柴4缸道依茨单体泵发动急加油们冒黑烟什么原因? 答:冒黑烟产生的原因有两个,一个是供油量过大,使燃烧不完全所以冒黑烟,另一个是正时不对,喷油过早,你可以把供油时间调晚一点问题就可以解决 35:沃尔沃挖掘机上的是道依茨发动机吗? 答:您好 ,EC55这样小挖机用的日本洋马发动机,140-290用的德国道依茨,360-700是Volvo发动机,属于是道依茨贴牌沃尔沃,配件通用的。  
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 DEUTZ AG 德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市,多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世,德国道依茨公司燃气发动机生产厂位于曼海姆市。公司现有职工5506人,2004年第一季度销售总额约为3.26亿欧元,其中道依茨能源部门有职工约800人,2004年第一季度共向世界各地的用户提供了104台大型发电机组。  
 

目前公司在德国有4个发动机厂,在全球有17个许可证和合作厂,所产柴油机功率范围从10至10,000马力,燃气机功率从250马力到5,500马力。道依茨公司在全球有22个子公司,18个服务中心,2个服务基地和14个办事处,在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴! 
  道依茨公司仅煤层气发电机组装机容量在德国超过120MW,在波兰超过15MW的装机容量,在英国的装机容量超过了40MW。道依茨燃气发动机在中国的装机容量也取得了飞速的发展。使用道依茨燃气发动机主要应用在中国石油、中国石化,中信集团等国内著名企业以及很多的城市污水处理项目中。 
  二十年来,道依茨股份公司一直与中国进行着密切而友好的合作,在国内已有了7个发动机许可证生产厂,并以其高质量的产品在用户和行业内保持着很高的声望。值得一提的是,在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中,道依茨的1012/1013系列柴油机以其技术的先进性,设计的合理性,优异的性能及可靠性一举击败了众多世界著名厂家,在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了最优异的成绩,最终被一汽选为其载重车理想的配套动力。 
  道依茨发动机应用范围宽广,包扩商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。 
  道依茨公司素以其风冷柴油机问名于世,而于九十年代初,公司又开发研制出了崭新的水冷发动机( 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列,功率范围从 30kw 到 440kw ),新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点,能满足当今世界苛刻的排放法规,具有广泛的市场前景。 
编辑本段公司历程
  1864年 N.A. Otto 和 E. Langen 创建了世界上第一个生产内燃机的企业 
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,世界上一个内燃机生 产厂诞生; 
  1876年 道依茨公司的创始人奥托发明了世界上第一台4冲程内燃机,这一用天然气做燃料的内燃机成为全世界内燃机至今开发和生产的基础。 
  1882年 在德国曼海姆市建立MWM发动机厂。 
  1896年生产出世界上第一台铁路机车 。 
  1898年生产出世界上第一台柴油机 。 
  1926年 开始批量生产DEUTZ拖拉机 。 
  1936年 兼并马墓路斯车辆公司,1944年开始在德国的乌尔姆市生产风冷柴油机,1949年开始在德国的科隆市生产风冷柴油机 。 
  1950年 拥有职工13000人,年产40000台柴油机,10000辆拖拉机和6000辆商用车 。 
  1959年 开始生产航空发动机和燃汽轮机 。 
  1970年 累计生产了20000台铁路机车 。 
  1985年 兼并了曼海姆(MWM)发动机公司 。 
  1992年开始在德国科隆生产新开发的BFM1012/1013系列水冷柴油机。 
  1998年 和VOLVO公司签订战略合作伙伴协议,根据这一协议,VOLVO公司自2000年开始停止其7升以下排量柴油机的生产,并在其生产的卡车,客车,工程机械,发电机组等产品中全面采用DEUTZ柴油机 。 
  2001年 在德国科隆达到125年生产四冲程发动机的历史 。 
  2002年 新开发的效率达到44%的20缸燃气发动机。 
编辑本段目前公司产品型谱主要包括
  1011 系列( 2 、 3 、 4 、缸,含增压机) 
  912 系列( 3 至 6 缸,含低污染机) 
  913 系列( 3 、 4 、 6 缸,含增压及中冷机) 
  413 系列低污染机( 5 、 6 、 8 、 10 、 12 缸) 
  513 系列( 8 、 10 、 12 缸,含增压及中冷机) 
  1012 系列增压机( 4 、 6 缸,含中冷机) 
  1013 系列增压机( 4 、 6 缸,含中冷机) 
  1015 系列增压机( 6 、 8 缸,含中冷机) 
编辑本段配套
  工程机械配套柴油发动机 
  农用机械配套柴油发动机 
  井下设备配套柴油发动机 
  车辆配套柴油发动机 
  叉车配套柴油发动机 
  压缩机配套柴油发动机 
  发电机组,焊机,泵配套柴油发动机 
  船机配套柴油发动机 
编辑本段产品结构
  2007年8月22日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的开业庆典在大连经济技术开发区新厂区隆重举行。中国第一汽车集团公司与德国道依茨股份公司历经多年的深度合作终结硕果。作为世界最著名动力品牌之一的道依茨柴油机将以其纯正的德国血统和世界级的产品实力植根中国。 
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  依托国际一流的研发制造体系,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将秉持科学、严谨的德国品质基因,引领中国动力产业向欧洲动力标准迈进。 
  在产品结构上,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司拥有C、E、D三大产品平台,功率覆盖85~340马力,各种变型和适应性产品300余种,能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势,道依茨动力将全面拓展客户的赢利空间。 
  在谋求中国市场营销成功的同时,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将充分利用道依茨品牌在全球市场的强大感召力和丰富的国际客户资源,依托道依茨股份公司遍布全球的营销服务网络,全力推动国际市场的增长。 
  截至目前,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的先期产品已销售7000余台,完成了对解放卡车、远征客车、黄海客车、西安沃尔沃客车等国内主流整车品牌的动力装备。其中200台柴油机随丹东黄海客车出口到哈萨克斯坦;气缸体、气缸盖和凸轮轴大量出口德国道依茨公司。国产道依茨发动机及零部件已赢得中外客户的广泛赞誉。 
  在开业典礼仪式上,德国道依茨股份公司与道依茨一汽(大连)柴油机有限公司签订了1000台发动机的合同,产品将提供给世界著名农机生产商--意大利赛迈道依茨股份公司。道依茨整机产品进军国际市场的帷幕已经拉开。良好的销售开局印证了道依茨产品强大的市场潜力,世界级的企业体系能力必将支撑道依茨一汽(大连)柴油机有限公司创造企业效益、客户价值及社会贡献的共同增长。 
  道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将凭借世界级的品牌影响力、世界级的技术标准、世界级的动力工厂、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略,全面满足国内与国际客户的多样化需求,引领主流市场的发展趋势,并全力推动中国自主商用车及工程机械品牌的国际化发展脚步。 
编辑本段世界级的品牌影响力
  作为世界发动机产业的奠基者,德国道依茨股份公司在143年的发展历程中,传承严谨、科学的制造传统,坚持最具革命性的科技突破。从四冲程发动机的发明,到水冷柴油机的诞生,众多具有开创意义的动力产品,让道依茨在世界范围内赢得了推崇与盛誉。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多知名品牌的忠诚战略合作伙伴,始终引领着世界柴油动力的发展潮流。 
  中国第一汽车集团公司是我国汽车产业的领军企业,目前位居中国制造企业500强首位、世界500强第385位。一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司始建于1951年,是我国最早试制、生产车用柴油机的企业之一。历经半个多世纪的不懈努力,一汽解放公司大柴分公司凭借优良的产品性能、持续的技术升级和以客户为中心的感动服务,始终站在中国发动机行业的最前端。 
  道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的建立,是一汽集团实施“自主发展、开放合作”发展战略的又一项重大举措。依托对道依茨世界级动力技术的吸收与借鉴,解放自主品牌的产品优势将进一步增强,在其向国际著名名牌迈进的发展道路上,道依茨动力必将贡献强大而持久的推动力量。 
编辑本段世界级的技术标准
  道依茨一汽(大连)柴油机有限公司针对产品研发、生产、零部件采购等各个环节,在ISO(国际)标准、EN(欧洲)标准、DIN(德国)标准、GB(国家)标准以及中国第一汽车集团公司企业标准的基础上,建立了以产品开发标准、工艺过程标准、零部件供货技术标准为核心的世界级技术标准体系,从而为产品的性能与质量提供了强大的体系保障。另一方面,依托德国道依茨的技术升级与技术储备,基于对客户需求趋势的准确把握,、符合中国客户成本要求的动力产品,又能把握国际动力科技潮流,与德国道依茨股份公司同步生产高科技含量的动力产品,服务国际高端客户。 
编辑本段世界级的动力工厂
  道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的生产工艺汇集了英国LANDIS磨床、美国IMPCO抛光机、德国HELLER加工中心、德国CROSS-HUELLER自动线以及瑞典ABB装配线等国际一流设备,应用了德国SIEMENS公司的刀具监控、德国HOMMEI公司的在线检测以及瑞典ABB公司的防差错技术,生产工艺和检测能力达到国际一流水平。在产品验证方面,以道依茨百余年经验积累而成的验证体系为基础,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司全面采用世界级的零部件开发试验,整机性能、可靠性试验,零部件和整机认可,零部件、整机性能评价,风险评估等验证标准,从而确保产品具有同步欧洲著名动力产品的可靠性能。 
  道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的动力平台涵盖了道依茨1013 、2012、2013三大系列4缸和6缸柴油发动机39个机型(车用柴油机30个机型,工程用柴油机9个机型),排放达到国Ⅲ标准,具备国Ⅳ潜力,年生产能力可达10万台。 
  目前,已投产的1013系列发动机,国产化率达到72%,累计经过了12000小时的整机台架试验、100万公里整车道路试验,通过了中国第一汽车集团公司和德国道依茨股份公司权威专家的联合评审,发动机性能、排放和可靠性全面达到当今欧洲质量标准。 
编辑本段世界级的赢利模式
  道依茨国产化发动机具有同类产品不可比拟的优势:产品体积小、重量轻,比同类发动机轻15 
 
0-200公斤;零部件通用性、系列化程度高,便于整车布置;动力性强,起步扭矩600牛顿?米,比同排量产品高10%以上;长寿命,B10寿命达到70万公里;低排放,国Ⅲ排放,具有国Ⅳ排放潜力;低油耗,万有特性最低油耗≤195克/千瓦时;低噪音,发动机噪音≤96分贝;低成本,价格比同类进口发动机低30%。 
  在服务领域,遵循“用信承诺、用心服务、用新超越”的服务理念,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将充分整合国内与国际营销服务资源,构建高效的立体式服务保障体系,提升产品附加价值,预见性满足客户需求。 
  凭借产品与服务的整体优势,道依茨动力能够全面提升整车产品的性价比与市场竞争力,并向广大整车用户提供高效、良性的赢利模式,最大限度地扩展客户赢利空间。 
  根据既定产品战略,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将在中国柴油机行业率先开发换代国Ⅳ产品,占据市场先机。同时,企业将不断扩大非载重车的市场领域,用国产道依茨产品替代道依茨公司原装机在中国的销售。与此同时,道依茨公司的国际客户,如沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等在中国陆续建厂,也将大幅提升国产道依茨产品在非载重车市场的销量。德国道依茨公司将利用其全球营销网络,为国产道依茨和原大柴专利产品在国际市场的突破与增长提供强大支持。目前,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产的1013系列发动机已经通过出口欧盟的欧Ⅲ排放认证,获得了出口欧洲市场的许可证。 
  通过道依茨一汽(大连)柴油机有限公司这一合资平台,道依茨与第一汽车以国际性的战略合作迎接未来挑战。以杰出的产品与服务为契机,解放卡车等自主商用车品牌将持续获得国际先进的动力总成装备,这将为我国自主品牌征战国际市场增添强大的竞争优势。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司将以不断提升的客户价值、更高的柴油动力标准和自我的不断超越,推动中国柴油机行业的更高发展! 
编辑本段通过英国VCA认证
  近日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司生产的DEUTZ非道路用发动机顺利通过了英国车辆认证局(VCA)认证,获得VCA颁发的认证证书。此次获得排放认证的DEUTZ发动机,主要用于匹配工程机械和发电机组,认证的顺利通过,标志着DEUTZ非道路用工程机械产品符合欧洲标准,拥有了迈向整个欧盟市场的通行证。 
  英国车辆认证VCA是隶属于英国交通部的执行机构,负责整个欧洲车辆认证,是欧盟最具权威性的认证机构,也是英国新型公路车辆、农用拖拉机和非道路机械产品的国家审批机构,其认证得到了整个欧盟市场及隶属欧洲经济体多个国家的一致认可。 
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  2010年4月,道依茨一汽大柴生产的非道路用DEUTZ发动机在济南汽车检测中心按欧盟排放法规要求进行了排放测试,由VCA工程师现场目击。测试包含10个系族,共有349个机型。经过1周的测试,各类型发动机均通过排放认证。测试的成功,表明DEUTZ发动机已完全符合欧洲标准,并且各项性能指标均优于欧盟法规要求。5月,VCA审核组深入到道依茨一汽大柴生产现场,进行工厂生产一致性检查。审核组对质量管理体系、采购、工艺流程、仓库、下线检验等方面进行了全方位和全过程的认真审核。审核专家高度称赞道依茨一汽大柴程序文件和质量文件编写规范,生产使用的设备一流、精准度高,管理先进,人员素质高,完全达到欧洲标准。 
  目前,道依茨一汽大柴工业用发动机的销量品种不断增加。从刚进入工程机械领域一年销售只有几百台到现在近万台,从最初单一的CA498产品到目前拥有CA4DC系列、CA6DE系列、DEUTZ1013系列、DEUTZ2012系列等多个产品系列,从仅匹配合力叉车一家发展到为国内主流工程机械厂家实现配套。现在,道依茨一汽大柴工业用发动机已经进入发电机组、起重机械、港口机械、矿山机械、路面机械、混凝土机械、机场设备、重型运输、农用机械、工业水泵等多个领域。DEUTZ产品不仅为三一重工、中联重科、徐工集团、山东临工等国内主流工程机械厂家批量供货,为中国中高端自主工程机械品牌进军国际市场提供世界级动力,还为无锡阿特拉斯、维特根、赛迈道依茨、上海宝马格等独资或合资工程机械、农机企业批量供货,全面替代同类进口产品。 
  道依茨一汽大柴生产的DEUTZ产品,全面满足国内与国际客户的多样化需求,推动了中国自主工程机械品牌的国际化发展。 
编辑本段道依茨一汽(大连)柴油机
  2010年1-9月,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司实现销售解放新道依茨产品7114台,2011年计划销量2.3万台。秉承德国机器的优秀品质,再加上中国本土的创新制造,一台台节能、轻量、环保、高效的柴油机从大连启运,装配到全国乃至世界各地的柴油车上。道依茨正在成为名副其实的高附加值产品品牌,为自己也为全球的客户带来更大效益。 
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  德国道依茨股份公司成立于1864年,拥有全球领先的动力研发能力,研发出世界上第1台四冲程内燃机,获得了400多项德国、欧洲及世界专利技术,其研制的道依茨系列柴油机是可以比肩奔驰的世界一流产品,也是沃尔沃卡车的动力产品。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司由德国道依茨股份公司与第一汽车集团公司共同投资12亿元人民币设立。 
  目前,道依茨一汽大柴引进的2012和1013系列柴油机是与德国道依茨公司同步生产的同代产品,产品技术位居世界前列。为生产出与德国一致的产品,道依茨一汽大柴投入11亿元,建成了世界一流的柴油机制造基地。2008年,产自大连的道依茨发动机成为北京奥运圣火传递承运车唯一动力。2009年,道依茨一汽大柴生产的道依茨柴油机,被浙江、山西两省选用到解放CA1313、P7K1L11T4E车型的彩车上,参加了国庆六十周年检阅。秉承德国血统的道依茨发动机的优良品质,受到用户的一致赞誉。 
  中德合资潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司由潍坊柴油机厂与德国道依茨股份公司合资组建,成立于1998年1月15日。 潍坊柴油机厂是中国最早生产柴油机的国营大型企业,拥有资产15亿,生产八大系列五百多个品种柴油机,企业优势列全国前茅。 德国道依茨公司是世界著名内燃机发明者尼古劳斯.奥古斯特.奥托先生于1864年创建的世界第一家发动机厂,至今在柴油机开发、制造领域居世界领先地位,年销售额为37亿德国马克。 中德合资潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司由中华人民共和国工商行政管理局注册,为内燃机行业先进技术型和规模较大的“三资”企业之一,年产DEUTZ(道依茨)226B系列柴油机25000台。 所生产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。

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