道依茨发动机 道依茨发动机 道依茨发动机
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三一集团提升三大核心竞争力 - 道依茨发动机|道依茨配件-北京内发内燃机械有限公司
 
  本站公告:  1.道依茨发动机有哪些优点? 答:发动机体积小,重量轻,功率大,省油节能等 2.道依茨发动机型号:BF4M1011F,怎么解读? 答:B--代表增压器F--代表高速四冲程4--代表6缸M--代表液态冷却(水冷或是油冷) 10--代表序列号11--代表冲程F--代表加大汽缸直径 3.道依茨发动机1015冒白烟~而却很大~但是着会车~等车一热就一点烟斗没有了~我把油嘴更换了~气门也检查了~正时也调整了~但是就是一点作用都不起~~请问是为什么? 答:正常的,到了冬季,因环境温度过低,一般在启动柴油发动机时,都会有不同程度的冒白烟现象,过一会儿,随着发动机的温度上升,冒白烟的现象就会逐渐消失 4.道依茨水箱窜机油是怎么回事? 答:十有八九是机油散热器坏了,还有一种情况是缸垫冲坏了,前者机油的量较大,而后者主要是积碳进入水箱,很黑而且量较小 5:道依茨BF8M1015MC发动机 在 中国哪里产? 答:8缸机1015系列的现在只有德国生产 6:配发电机组用的发动机在中国有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:北京有北内,生产道依茨发动机。山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。这几个是目前最主要的。 7:我的工程机械车是潍柴道依茨WP6.240发动机(高压共轨电喷),车辆自重27吨,转速从怠速到1500转时,踩下油门后,发动机转速不能像别的车子一样直接发力,而是闷闷的慢慢的才能升起,转速过了1500后,才能感觉流畅。水温在60KM匀速的情况下,跑1-1.5km后超过100度,低速行驶遇到小坡行驶1KM超过120度,请高手师傅帮忙说明一下问题的原因,解决的办法? 答:这台发动机是个不合格产品,在燃烧方面问题很大.加速快会有很多浓黑烟.所以厂家通过程序的调节让它加速很慢.从你叙述的发动机无力和水温高这两点来判断.肯定是喷油有点晚,后燃严重.要跳喷油提前角. 8:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 9:道依茨柴油机为什么会冒黑烟? 答:引起冒烟的问题有很多种,外部影响的又燃油,燃油滤芯,空气滤芯,进气问题,还有就是喷油器问题,高压油泵需要效验,如果是电喷的就不存在这一点了。 10:发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 11:怎么找道依茨1013柴油机上止点? 答:一,皮带轮上有标记第二,记号如果没有了。可以看是气门的重叠位置第三,最后拆掉喷油器,用一根金属探针插进去找一缸上止点 12:道依茨BF6M1013柴油机工做时突然发生运转不稳、功率下降、排气管冒蓝白烟是怎么回事? 答:检查供油管路是否堵塞、破损或接头处泄漏,化油器工作混合气少或过稀,汽油泵、输油泵是否出故障,柴滤是否堵塞,压缩不足,柴油箱通气孔堵塞,发动机是否过热,气门卡住或运行受阻,气门闭塞,气门弹簧损坏,活塞环损坏、磨损或烧蚀发动机冒蓝白烟需检查缸套。活塞、单体泵,基本需大修。 13:道依茨柴油机为什么会冒蓝烟? 答:冒蓝烟主要是由于烧机油所造成。其原因有:(1)活塞与气缸套严重磨损,配合间隙太大,机油进入气缸燃烧;(2)活塞环装配不当产生对口;(3)气门杆和气门导管严重磨损;(4)活塞环油环损坏或因积炭较多卡死,失去刮油的功能;(5)机油加得太多等。 14:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室 原因有 气缸垫损坏 气缸水道有沙眼及裂纹 第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损 15:道依茨柴油机在使用过程中曲轴为什么会断裂? 答:曲轴在正常使用过程中,一般不会产生断轴的,因为曲轴在设计中已保证有足够的强度,并且要经过严格的探伤和平衡检查测量。造成曲轴断裂的原因有:(1)曲轴皮下有砂眼、疏松;(2)曲轴材料的物理性能、化学性能、金相组织不符合要求;(3)发动机长时间超负荷工作,因疲劳过渡使曲轴断裂;(4)主轴承螺母松动或锁片未锁紧;(5)机油太脏,润滑条件差,造成熔瓦抱轴断裂;(6)曲轴修磨配加大瓦时,由于轴颈R角破坏,磨成直角,曲轴承受强度降低而造成断裂;(7)主轴承盖由于材质或加工原因断裂;(8)道依茨柴油机动力输出端未采用离合器装置,使曲轴受垂直于曲轴中心线方向的作用力,曲轴后端疲劳断裂。 16:在中国配发电机组用的发动机有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:道依茨在中国的合作单位实际上我看起来比较乱。 北京有北内,生产道依茨发动机。 山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。 道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。 这几个是目前最主要的。 17:大柴道依茨冬季排汽管有水滴正常吗? 答:应该是正常的吧,清洁的汽车尾气会拍出很多水蒸气,水多,说明你机子的燃烧和催化系统还是很好的,水蒸气出来遇冷就会液化,就变成水流出来咯,没事的,好车一般都是这样,记得小时候冬天就是看排气管,有白气冒出来的,有水滴的就是好车,破车是没有这样的,甚至冒黑烟,真的 18:道依茨柴油机膨胀水箱串气是什么故障? 答:缸垫冲了吧应该是缸垫的问题,导致有部分高压气体排进膨胀水箱 19:道依茨发动机的涡轮增压器为什么会变红? 答:由于增压器是高速旋转地部件,每分钟转速可达到10000转,因此增压器热量大,如果没有润滑油润滑和降温或进行的不充分,是很容易出现过热的,应该出现说的变红 20:道依茨发动机换曲轴怎么对正时的? 答:先装凸轮轴在装曲轴。把凸轮轴齿轮上的点对上曲轴齿上的点就可以了 21:道依茨1015发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 22:道依茨发动机只能1000转,再高就加不上油啥原因? 答:这是系统为了保护发动机和整车的安全,激活了“跛行回家”功能。限制发动机的喷油量,只能够低速运转,开到服务站进行维修,一般多油电路问题引起,到服务站查查就知道了。 23:道依茨bf6m1013c连杆螺丝打多少力量? 答:连杆螺丝分三步进行,首次拧紧力矩30Nm,第一次拧紧转角:60°,第二次拧紧转角:60°。 24:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:道依茨发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 25:大柴道依茨发动机冒黑烟? 答:冒黑烟是因为进入气缸的柴油过多所致,先检查一下各缸的喷油器是不是有滴漏或卡滞的情况。由于是电控柴油机,还应检查与喷油量相关的传感器是否损坏如水温传感器、共轨压力传感器、进气压力传感器等。除此外增压器和EGR系统故障也可能造成冒黑烟,最后注意一下所加柴油的油品质量,杂质太多会影响燃油系统工作造成冒黑烟。 26:DEUTZ道依茨和大柴是什么关系??? 答:DEUTZ是世界上知名度的柴油机生产企业,由内燃机的发明这创建.该企业与美国的康明斯以及英国的帕金斯并称三强. DEUTZ在2008年与原一汽解放大连柴油机有限公司合资,DEUTZ与一汽各占50%股份.名称为道依茨一汽(大连)柴油机有限公司. 27:道依茨发动机是哪国生产的? 答:德国德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市,多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世。。DEUTZ 道依茨公司简介: 1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身 28:解放j6新道依茨发动机烧机油? 答:一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 那么,究竟是何种原因能导致烧机油问题的产生呢?简单地说主要有以下几点:如气缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多的进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的蹿入量加大,发生烧机油的现象。 对于一些老旧车,由于活塞与缸壁间磨损间隙加大而产生不同程度... 29:1011道依茨发动机机油压力指示表显示异常,该如何解决? 答:发动机机油压力指示表显示异常:故障判定:真故障。原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。 30:道依茨发动机是以飞轮端为第一缸吗? 答:道依茨发动机是德国产的,以德国的规则,德国产的道依茨都是以飞轮端为第一缸的。 31:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室原因有气缸垫损坏气缸水道有沙眼及裂纹 ,第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损。 32:道依茨280马力发动机震动力大的原因何在? 答:上下震动的原因可能和其他的绝大多数不一样,但总而言之是由于转动部件的动不平衡引起的,主要部件包括活塞、连杆、曲轴这三个大的部件,然后还有一个次要点的原因是,各个汽缸燃烧的情况不一样导致的,比如有稍微早燃的汽缸甚至有不正常燃烧的汽缸,都能引起震动,需要根据具体的情况进行分析,还有需要说明的,你看到的是上下震动,只是上下方向的震动比较明显,并不能说明肯定是单纯的上下震动的! 32:道依茨发动机那生产的,怎么样,什么车搭载这种发动机? 答:道依茨一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机,商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身。奥托先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机,因此,道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多知名品牌的忠诚战略合作伙伴,所产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。一汽与其合资在大连生产,主要用于解放汽车。 33:缸垫坏了是什么症状? 答:1.汽车缸垫坏了,吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏,轻者造成发动机无力,重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动(也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力)。 2.最容易判定的是冷却水(防冻液)中带油渍和冷却水消耗过快,水温高。打开水箱盖,往水箱里加水到可以看见水面时,可以看到水面上浮有一层油(这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的)。 34:国3大柴4缸道依茨单体泵发动急加油们冒黑烟什么原因? 答:冒黑烟产生的原因有两个,一个是供油量过大,使燃烧不完全所以冒黑烟,另一个是正时不对,喷油过早,你可以把供油时间调晚一点问题就可以解决 35:沃尔沃挖掘机上的是道依茨发动机吗? 答:您好 ,EC55这样小挖机用的日本洋马发动机,140-290用的德国道依茨,360-700是Volvo发动机,属于是道依茨贴牌沃尔沃,配件通用的。  
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三一集团提升三大核心竞争力
发布者: 发布时间:2013-1-6 阅读:927

谋定而后动。面临2012工程机械商场的变局,三一提出了“办理效益年”的理念,这种苦练内功、适可而止的办理思路,为集团的稳健开展打下了坚实基础。随之而来的一系列质量晋升举措,有理由让客户对行将到来的2013年充溢等待。

  “咱们的价值观是什么?质量改动国际。咱们的办法论是什么?是质量




晋升方案。”2012年是三一集团的办理效益年,作为公司产质量量的掌舵者,三一集团总裁唐修国提出了1012项晋升产质量量的“A+”方案,这项方案的中心就是打造契合或逾越客户希望的高质量产物,以质量取胜。

  “三核合一”

  缔造肯定竞赛优势产物

  研制、效劳、制作,向来是三一的“三大中心竞赛力”。正是依托在研制、效劳、制作范畴的继续立异,三一才得以生长为中国工程机械职业的领军公司。2012年的“A+”方案,使三者深度联系聚变。

  2012年,三一提出了“一要三不要”准则,将寻求盈余才能晋升为公司经营的重中之重。要想寻求盈余和盈余才能,质量晋升成为要害。对此,唐修国提出了“A+”方案的战略设想。“这一方案的优势在于,通过研制、效劳、制作、质保等10多个部分的联动,实实在在晋升产质量量。别的,一切的改善,都是依据客户需要。”谈到当前正在严峻推动的1012项“A+”方案,精益质量部质量办理主管胡铁军既严峻又振奋。严峻源自2013年1月6日对1012项“A+”方案项意图检验,振奋则是对将来商场的等待。

  “这一战略简直贯穿了集团一切部分,特别是将研制、效劳、制作三大中心竞赛力紧密联系在一起,能让咱们上下齐心。”
三一集团质量参谋蒋之春通知记者,“在集团,除了有‘A+’方案外,咱们还有QC改善、重品改善等项目。”

  正是依托职工的“质量决计”,三一的86米泵车才得以在上海现场施工时被客户当场买下,成为当今国际上可进行现场施工的国际最长臂架泵车。

  三一的这种“质量决计”正在连续。日前,中国质量协会用户委员会在京发布了2012年挖掘机职业产物均匀无毛病时刻调查成果。调查成果显现三一以1048.35小时无毛病力压小松、日立等洋品牌。

  “通过‘A+’方案,辅以QC改善、重品改善项目,将研制、效劳、制作三大中心竞赛力‘串’起来,使其成为一股办理立异的‘源头活水’,这正是三一以质量进行差异化竞赛的详细表现。”关于三一掀起的“质量风暴”,有资深职业教授如此评估道。

  中外合力

  新品转向中国发明

  一边是炽热推动的质量改善方案,另一边新品的推出速度也没慢下来。在上个月刚完毕的上海宝马展上,三一力推多款新品,取得客户认可,现场出售额到达12亿元。

  “咱们需求每一个职工都具有‘工匠精力’去发明产物,因为在‘工匠们’眼中只要对质量的精雕细镂、对制作的一丝不苟、对完美的孜孜寻求,除此之外,没有其它。”唐修国剖析道,在这种“工匠精力”的指引下,三一与大象的兼并作用很好,当前两边的技术协作也正在深入开展。别的,公司与帕尔菲格的合资取得打破性发展,两边联合研制的7款新品出售火爆。

  一起,在传统项目上,中美联合研制的“8”系列履带起重机现已取得了客户的杰出口碑,其北美商场占有率上升至第二名。据三一配备总经理吴立昆泄漏,“下一年3月份的德国宝马展将展出3台全新‘8’系列产物”。三一C9系列挖掘机与国际品牌选用一样的装备,从描绘到工艺进行了大幅晋升,完成了节能10%—15%的一起,作业功率也晋升10%—15%,整机可靠性更有20%—30%的晋升。

  此外,与德国协作的第五代“跨过者”系列路面机械也于日前露脸。而较之以往的成套路面机械,德国教授托马斯表明,在节能方面,“跨过者”系列产物比较同类产物削减10%—20%的能源消耗。

  11月28日,三一德国研制总监巴特与三一集团四大事业部负责人签定合约,将一起打造12款习惯欧洲商场的全新产物。(李博)

  2012年,三一小挖商场占有率到达18%,逾越第二名小松6个百分点,稳居国内榜首的宝座。

  2006年,从武汉理工大学研究生结业后,项伟来到了三一重机小挖研究院。彼时,三一研制出产的挖掘机开端在中国商场锋芒毕露。“三一名望大,开展机会多。”回想起个人其时到公司应聘的主意
,项伟仍然浮光掠影。

  

  立异描绘

  有限元剖析处置“绊脚石”

  来到三一重机后,项伟被分到了小挖研究院设备所。其时中国的挖掘机商场简直被“洋品牌”独占,只要少数的中国公司遭到客户重视,其间三一就是这些中国公司中的“佼佼者”。

  “咱们的中挖在其时卖得非常好。”现任三一重工总裁助理胡奇通知记者。而在当年,胡奇正是项伟的“师傅”。虽然三一的小挖作业功率高,但因为动臂开裂毛病率高,这严峻影响了三一小挖的商场占有率。

  “2008年头,其时咱们去了一趟云南,跑了好几十个工地。”胡奇说道,“咱们没想到难题会那么严峻。”回来公司后,他们又得到通知,若是小挖的毛病率仍是这么高,小挖研究院能够被吊销。

  在尝试了多种办法后,动臂开裂的毛病仍然没能处置,这让胡奇与项伟陷入了烦恼中。一天,项伟突发奇想,能否能将有限元剖析引进小挖描绘之中?此主意马上得到了胡奇的撑持。“这成为了处置小挖动臂开裂毛病的‘一剂良药’。”

  通过各种剖析验证,在一年多的时刻里,胡奇与项伟总算建立了一套剖析规范,从而将动臂开裂的毛病“一举扫清”。“一起,其他所的搭档也很给力,小挖毛病率全部下降。”2009年,三一小挖国内出售打破1000台,产物得到客户极大认可。

  2012年,三一小挖商场占有率到达18%,逾越第二名小松6个百分点,稳居国内榜首的宝座。

  

  逾越标杆

  把毛病当成“宝物”

  2011年,三一小挖研究院设备所对准新品SY155H履带式液压挖掘机进行改善。据了解,该产物是为应对西南地区恶劣的岩石工况开发的。

  项伟通知记者,自SY155H出售以来,其保内结构件开裂毛病率为0,整车的可靠性、耐久性、耐磨性得到全部晋升,客户反映杰出,当前累计出售逾越320台。2012年,SY155H履带式液压挖掘机取得“三一科技立异奖”。

  而为了这个项目,项目组成员通过了一年半的艰苦奋战。“咱们晓得关于有限元剖析的材料国内较少,应用在挖掘机上有许多不精确。项伟、谢进利等项目成员简直每天都起早贪黑,在作业站前剖析模仿,与手算成果比照。”小挖研究院设备所蒋帅表明,在团队的一起努力下,难关一个个被攻破。

  本年,他们还依据售后供给的毛病数据,自行编制了晋升产物寿数的方案20余项,合作小挖A+方案,对结构件进行了多处重要改善,如今小挖产物完成了保内“不开裂”方针。

  “因为毛病越来越少,如今每次出差处置毛病不论多远都会把毛病品当成宝物似地扛回来,给咱们学习。”项伟笑着说道。“但这不是咱们的方针,小挖研究院的方针是在产物性能上全部逾越标杆。”

 
 

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