对柴油机故障,一般可按下列原则进行: 1.当柴油机运转中有不正常的现象时,可以用“看、听、摸、嗅”等综合判断那一个部位或那一个系统产生故障。 “看”——观察各仪表情况,排气颜色以及水、油的变化情况 “听”——用细长的金属棒作为听诊器,触及柴油机外表面相应部位听运动件发生的声音及其变化情况。 “摸”——凭手指感觉检查配气机构等零件的工作情况和柴油机的振动情况。 “嗅”——凭感官的嗅觉,判断出柴油机出现异常气味的原因。 2.当柴油机突然发生故障,而且故障将影响柴油机正常的工作时,应及时停车检查,以避免发生扩大事故。 3.当判断是较大的故障或柴油机突然自行停车时,鉴定人员应首先细致了解整个故障发生的前后经过。检查故障情况,分析故障的特征,判断其产生的原因。对不能立即查明原因的故障,可以先将柴油机低速空载运转,再观察分析找出原因。 4.所列的柴油机常见故障和排除方法,仅供参考;在实际工作中,应根据当时、当地的具体条件和实践经验灵活掌握,找出产生故障的内、外原因,“对症下药”、及时排除。 5、判定柴油机故障现象后,应根据柴油机的结构和工作原理检查和分析故障的原因,以避免重复出现同一故障
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