道依茨发动机 道依茨发动机 道依茨发动机
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德国DEUTZ发动机:维修周期从一千小时到1万六千小时的转变 - 道依茨发动机|道依茨配件-北京内发内燃机械有限公司
 
  本站公告:  1.道依茨发动机有哪些优点? 答:发动机体积小,重量轻,功率大,省油节能等 2.道依茨发动机型号:BF4M1011F,怎么解读? 答:B--代表增压器F--代表高速四冲程4--代表6缸M--代表液态冷却(水冷或是油冷) 10--代表序列号11--代表冲程F--代表加大汽缸直径 3.道依茨发动机1015冒白烟~而却很大~但是着会车~等车一热就一点烟斗没有了~我把油嘴更换了~气门也检查了~正时也调整了~但是就是一点作用都不起~~请问是为什么? 答:正常的,到了冬季,因环境温度过低,一般在启动柴油发动机时,都会有不同程度的冒白烟现象,过一会儿,随着发动机的温度上升,冒白烟的现象就会逐渐消失 4.道依茨水箱窜机油是怎么回事? 答:十有八九是机油散热器坏了,还有一种情况是缸垫冲坏了,前者机油的量较大,而后者主要是积碳进入水箱,很黑而且量较小 5:道依茨BF8M1015MC发动机 在 中国哪里产? 答:8缸机1015系列的现在只有德国生产 6:配发电机组用的发动机在中国有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:北京有北内,生产道依茨发动机。山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。这几个是目前最主要的。 7:我的工程机械车是潍柴道依茨WP6.240发动机(高压共轨电喷),车辆自重27吨,转速从怠速到1500转时,踩下油门后,发动机转速不能像别的车子一样直接发力,而是闷闷的慢慢的才能升起,转速过了1500后,才能感觉流畅。水温在60KM匀速的情况下,跑1-1.5km后超过100度,低速行驶遇到小坡行驶1KM超过120度,请高手师傅帮忙说明一下问题的原因,解决的办法? 答:这台发动机是个不合格产品,在燃烧方面问题很大.加速快会有很多浓黑烟.所以厂家通过程序的调节让它加速很慢.从你叙述的发动机无力和水温高这两点来判断.肯定是喷油有点晚,后燃严重.要跳喷油提前角. 8:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 9:道依茨柴油机为什么会冒黑烟? 答:引起冒烟的问题有很多种,外部影响的又燃油,燃油滤芯,空气滤芯,进气问题,还有就是喷油器问题,高压油泵需要效验,如果是电喷的就不存在这一点了。 10:发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 11:怎么找道依茨1013柴油机上止点? 答:一,皮带轮上有标记第二,记号如果没有了。可以看是气门的重叠位置第三,最后拆掉喷油器,用一根金属探针插进去找一缸上止点 12:道依茨BF6M1013柴油机工做时突然发生运转不稳、功率下降、排气管冒蓝白烟是怎么回事? 答:检查供油管路是否堵塞、破损或接头处泄漏,化油器工作混合气少或过稀,汽油泵、输油泵是否出故障,柴滤是否堵塞,压缩不足,柴油箱通气孔堵塞,发动机是否过热,气门卡住或运行受阻,气门闭塞,气门弹簧损坏,活塞环损坏、磨损或烧蚀发动机冒蓝白烟需检查缸套。活塞、单体泵,基本需大修。 13:道依茨柴油机为什么会冒蓝烟? 答:冒蓝烟主要是由于烧机油所造成。其原因有:(1)活塞与气缸套严重磨损,配合间隙太大,机油进入气缸燃烧;(2)活塞环装配不当产生对口;(3)气门杆和气门导管严重磨损;(4)活塞环油环损坏或因积炭较多卡死,失去刮油的功能;(5)机油加得太多等。 14:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室 原因有 气缸垫损坏 气缸水道有沙眼及裂纹 第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损 15:道依茨柴油机在使用过程中曲轴为什么会断裂? 答:曲轴在正常使用过程中,一般不会产生断轴的,因为曲轴在设计中已保证有足够的强度,并且要经过严格的探伤和平衡检查测量。造成曲轴断裂的原因有:(1)曲轴皮下有砂眼、疏松;(2)曲轴材料的物理性能、化学性能、金相组织不符合要求;(3)发动机长时间超负荷工作,因疲劳过渡使曲轴断裂;(4)主轴承螺母松动或锁片未锁紧;(5)机油太脏,润滑条件差,造成熔瓦抱轴断裂;(6)曲轴修磨配加大瓦时,由于轴颈R角破坏,磨成直角,曲轴承受强度降低而造成断裂;(7)主轴承盖由于材质或加工原因断裂;(8)道依茨柴油机动力输出端未采用离合器装置,使曲轴受垂直于曲轴中心线方向的作用力,曲轴后端疲劳断裂。 16:在中国配发电机组用的发动机有几个道依茨,生产基地在哪里? 答:道依茨在中国的合作单位实际上我看起来比较乱。 北京有北内,生产道依茨发动机。 山东潍柴道依茨目前是产量最大的,在潍坊。 道依茨一汽大连柴油机厂目前产量也不错。 这几个是目前最主要的。 17:大柴道依茨冬季排汽管有水滴正常吗? 答:应该是正常的吧,清洁的汽车尾气会拍出很多水蒸气,水多,说明你机子的燃烧和催化系统还是很好的,水蒸气出来遇冷就会液化,就变成水流出来咯,没事的,好车一般都是这样,记得小时候冬天就是看排气管,有白气冒出来的,有水滴的就是好车,破车是没有这样的,甚至冒黑烟,真的 18:道依茨柴油机膨胀水箱串气是什么故障? 答:缸垫冲了吧应该是缸垫的问题,导致有部分高压气体排进膨胀水箱 19:道依茨发动机的涡轮增压器为什么会变红? 答:由于增压器是高速旋转地部件,每分钟转速可达到10000转,因此增压器热量大,如果没有润滑油润滑和降温或进行的不充分,是很容易出现过热的,应该出现说的变红 20:道依茨发动机换曲轴怎么对正时的? 答:先装凸轮轴在装曲轴。把凸轮轴齿轮上的点对上曲轴齿上的点就可以了 21:道依茨1015发动机启动时不能正常启动?或启动时困难? 答:启动时发动机是否旋转,当电源开、合时熄火电磁阀是否能听到“啪”的声音,如没有声音就是熄火电磁阀没打开或电路故障。 22:道依茨发动机只能1000转,再高就加不上油啥原因? 答:这是系统为了保护发动机和整车的安全,激活了“跛行回家”功能。限制发动机的喷油量,只能够低速运转,开到服务站进行维修,一般多油电路问题引起,到服务站查查就知道了。 23:道依茨bf6m1013c连杆螺丝打多少力量? 答:连杆螺丝分三步进行,首次拧紧力矩30Nm,第一次拧紧转角:60°,第二次拧紧转角:60°。 24:道依茨发动机打不着火是怎么回事? 答:道依茨发动机不启动主要有两点:1缸压不够;2燃油系统有故障。如果是道依茨水冷机子的话 故障应该在燃油系统 (单体泵磨损的可能性比较多) 25:大柴道依茨发动机冒黑烟? 答:冒黑烟是因为进入气缸的柴油过多所致,先检查一下各缸的喷油器是不是有滴漏或卡滞的情况。由于是电控柴油机,还应检查与喷油量相关的传感器是否损坏如水温传感器、共轨压力传感器、进气压力传感器等。除此外增压器和EGR系统故障也可能造成冒黑烟,最后注意一下所加柴油的油品质量,杂质太多会影响燃油系统工作造成冒黑烟。 26:DEUTZ道依茨和大柴是什么关系??? 答:DEUTZ是世界上知名度的柴油机生产企业,由内燃机的发明这创建.该企业与美国的康明斯以及英国的帕金斯并称三强. DEUTZ在2008年与原一汽解放大连柴油机有限公司合资,DEUTZ与一汽各占50%股份.名称为道依茨一汽(大连)柴油机有限公司. 27:道依茨发动机是哪国生产的? 答:德国德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市,多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世。。DEUTZ 道依茨公司简介: 1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身 28:解放j6新道依茨发动机烧机油? 答:一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 那么,究竟是何种原因能导致烧机油问题的产生呢?简单地说主要有以下几点:如气缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多的进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的蹿入量加大,发生烧机油的现象。 对于一些老旧车,由于活塞与缸壁间磨损间隙加大而产生不同程度... 29:1011道依茨发动机机油压力指示表显示异常,该如何解决? 答:发动机机油压力指示表显示异常:故障判定:真故障。原因分析:当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。 30:道依茨发动机是以飞轮端为第一缸吗? 答:道依茨发动机是德国产的,以德国的规则,德国产的道依茨都是以飞轮端为第一缸的。 31:道依茨柴油发动机排气冒大量白烟,是哪里有问题? 答:柴油机冒白烟 我们可以从两个方向去寻找问题 第一发动机有水进入燃烧室原因有气缸垫损坏气缸水道有沙眼及裂纹 ,第二发动机燃油无法燃烧就排出的烟 原因有 喷油时间过尺 及喷油器雾化不良 及燃油泵磨损。 32:道依茨280马力发动机震动力大的原因何在? 答:上下震动的原因可能和其他的绝大多数不一样,但总而言之是由于转动部件的动不平衡引起的,主要部件包括活塞、连杆、曲轴这三个大的部件,然后还有一个次要点的原因是,各个汽缸燃烧的情况不一样导致的,比如有稍微早燃的汽缸甚至有不正常燃烧的汽缸,都能引起震动,需要根据具体的情况进行分析,还有需要说明的,你看到的是上下震动,只是上下方向的震动比较明显,并不能说明肯定是单纯的上下震动的! 32:道依茨发动机那生产的,怎么样,什么车搭载这种发动机? 答:道依茨一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机,商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂,也就是今天道依茨公司的前身。奥托先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机,因此,道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多知名品牌的忠诚战略合作伙伴,所产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。一汽与其合资在大连生产,主要用于解放汽车。 33:缸垫坏了是什么症状? 答:1.汽车缸垫坏了,吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏,轻者造成发动机无力,重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动(也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力)。 2.最容易判定的是冷却水(防冻液)中带油渍和冷却水消耗过快,水温高。打开水箱盖,往水箱里加水到可以看见水面时,可以看到水面上浮有一层油(这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的)。 34:国3大柴4缸道依茨单体泵发动急加油们冒黑烟什么原因? 答:冒黑烟产生的原因有两个,一个是供油量过大,使燃烧不完全所以冒黑烟,另一个是正时不对,喷油过早,你可以把供油时间调晚一点问题就可以解决 35:沃尔沃挖掘机上的是道依茨发动机吗? 答:您好 ,EC55这样小挖机用的日本洋马发动机,140-290用的德国道依茨,360-700是Volvo发动机,属于是道依茨贴牌沃尔沃,配件通用的。  
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德国DEUTZ发动机:维修周期从一千小时到1万六千小时的转变
发布者: 发布时间:2012-11-26 阅读:933

本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿,如需转载请注明来源和作者,违者必究! 来到江苏南通采访熔盛重工,收获颇丰。既感受了熔盛重工南通造船基地的宏伟和壮观,同时也近距离体验到了德国道依茨(DEUTZ)发动机的品质与魅力。

  维修周期从1000小时到1.6万小时记者来到南通江苏熔盛重工有限公司,工务保障部车辆运行科副科长郭小田以及将勇军工程师热情地接待了我们。在谈到德国道依茨发动机时,其言语和表情都表现出了对德国道依茨发动机的赞赏。郭小田副科长告诉记者,目前熔盛重工拥有的机械设备包括液压平板车、起重机、高空作业车等等。其中,液压平板车有12辆,包括4台90吨、3台250吨、2台380吨、2台450吨、1台320吨。目前还有2台550吨的液压平板车没有到货。这些平板车承担着厂内的各种运输任务。蒋勇军工程师说:“这些液压平板车全都采用道依茨原装进口发动机。目前这些平板车的发动机大修时间都在1.2万小时以上,一部分发动机大修时间达1.6万小时。很难想象在早期,那时的大修时间大约只有1000小时,基本上不到3个月就需要大修。而平板车的正常运行是保证生产顺利进行的非常重要的环节。当时,这种情况在某种程度上影响了生产的进度。我心里也一直埋怨道依茨发动机,后来经过努力才慢慢地改变了这种状况。”

  从不信任到指定选用DEUTZ如今熔盛重工设备管理和维护人员与德国道依茨厂家、德国道依茨当地服务代理商的关系十分融洽。不打不相识,想象不到,刚开始的时候双方发生了很不愉快的事情,甚至双方矛盾曾经激化,服务人员的车辆被扣压在熔盛厂区。德国道依茨当地服务代理商张经理告诉记者,当初第一次来熔盛重工服务时,印象特别深刻。熔盛当时引进的新设备,刚进厂使用了不到两个月就发生了烧机油早期磨损的故障,经检查是由于发动机进灰尘导致的,当时熔盛重工还没建立相应的设备管理和维护规章制度, 设备也几乎不保养,偶尔更换的空滤也非道依茨正品配件,再加上当时环境比较恶劣,平板车一行使,后面尘土飞扬。当时在这种情况下,他们坚持要免费保修,被DEUTZ拒绝了。于是熔盛就对DEUTZ发动机的质量产生了怀疑。用户认为是发动机的质量问题,要免费修理和保养,而服务人员认为这是使用不当造成的,双方各自立场坚定,后来厂方甚至还扣下了服务人员的车辆,双方矛盾激化。经过沟通,最后双方都各让一步,把眼前的故障先解决,保证设备的正常使用。后来经过几次沟通,服务技术人员对用户进行了必要的培训,熔盛重工也建立了相应的设备管理和维护规章制度,购买了DEUTZ原厂保养件 ,并根据实际使用情况,加装了油浴式空滤.才有了如今的良好现状。

  巨大变化的背后从1000小时大修到1.6万小时;从双方存在激烈矛盾到目前融洽的合作关系;从原来随便购买非道依茨配件到现在招标文件指定要道依茨原装进口发动机。这期间发生了巨大的变化。在与用户交谈的过程中,郭小田副科长帮着总结了一下这变化背后的原因。首先是德国道依茨发动机的良好品质。其次是要科学使用和保养。还有就是购买配件要原厂配件才行。郭小田副科长说:“我们现场生产都满负荷运转,车辆实行3班倒,一般每天平均作业十几个小时甚至二十多小时,道依茨发动机都能胜任工作。从采购成本来看,原装道依茨发动机与其他发动机相比,成本相对偏高,我们也做过调研,相差都在20%以内。我们把道依茨与其它品牌发动机对比过,也调研过,最终选择道依茨最主要的是对道依茨发动机比较放心。这包括对道依茨发动机服务能力比较放心。我们这个工厂06年开始投入生产,07年公司才拥有平板车,我们是边建厂边生产,所以当时的条件非常不好,路况不好,车辆一来全是灰尘。”

  好的产品需要科学使用、科学保养。工程师告诉记者:“现在我们意识到现场规范操作、科学保养的重要性。道依茨服务很好,比如德国道依茨当地服务代理商,除了平时给我们做一些培训外,遇到了问题还能进行电话咨询指导,小问题在电话就能解决。目前我们已经有了自己的常用备件库,包括液压元件,发动机等,而07年以前没有备件库。以前我们是被动解决问题,现在是主动解决问题和预防问题的出现。刚开始不理解为什么非得买道依茨原装产品和原装配件。改变这种想法是在08年上半年,当时2台90t平板车的发动机全坏了。使用道依茨原装备件之后,我们按照规范进行正常地保养、维护,并采购道依茨原装进口配件。修理好的发动机后来用了2年才再次大修。这种维护、保养、采购模式得到普及后,原来十几辆车经常出问题,根本修理不过来的情况大大地改善了,现在这么多平板车1年只有1到2台需要大修,大修频率大大降低。后来不光是购买道依茨原装进口配件,服务单位也是选用道依茨授权的服务代理商,现在采购平板车时在招标书中明确要求要配置原装进口道依茨发动机。”

  北京内发道依茨发动机有限公司服务经理告诉记者:“其实,熔盛重工对道依茨发动机前后态度及对道依茨发动机认识的巨大变化,只是众多道依茨发动机用户当中的一个缩影而已。作为全球领先的柴油机供应商,道依茨发动机享有极高的声誉,特别是在可靠性等方面要求非常高的领域。比如机场,对发动机可靠性要求非常之高,道依茨发动机凭借良好的品质赢得了用户的青睐。很多企业在设备招标时,都像熔盛重工一样,在设备招标标书里明确要求所采购设备必须配置道依茨原装进口发动机。当然有好的发动机也需要科学地保养、维护以及采用原厂零配件,这样才能保证客户的利益和权益。”

 
 

本文章由道依茨发动机专业经营厂家北京内发内燃机械机械有限公司为您提供

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